发动机启停技术

顾名思义，发动机启停系统是在车辆行驶时暂时停止（例如等待红灯）时自动关闭发动机。当需要继续前进时，系统会自动重新启动发动机的一组系统。
对于配备自动变速器的车型，自动启停系统的工作原理如下：
只要在驾驶时直接踩下制动踏板，发动机将在车辆完全停止后约两秒钟自动关闭。如果继续踩下制动踏板，发动机将保持关闭状态。一旦松开制动器或转动方向盘，发动机将自动再次点火，油门可以立即再次启动，整个过程处于D档状态。
为了解决踩刹车太累的问题，只要自动保持电子手刹也打开，梅赛德斯-奔驰汽车的发动机只会轻轻踩下油门）
启动板后，右脚不需要一直踩在刹车上。
或振动
发动机启停系统是近年来发展最快的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市道路条件。据估计，到2012年，欧洲50%的新车将配备启停系统。据报道，该系统在城市条件下可实现15%的节油能力。
发动机启停技术的工作原理
启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或交叉口而停止时。驾驶员踩下制动踏板，停车并挂档。此时，Start/St-op系统自动检测到：发动机怠速且未挂档：防抱死系统的轮速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量用于下一次启动。在满足这三个条件后，发动机会自动停止旋转。
当信号灯变绿时，驾驶员踩下舞台外装置，然后可以启动“启动止动器”并快速启动发动机。驾驶员挂档并踩下油门，车辆快速启动。在高效电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统也可以在较低的温度下正常工作，并可以在短暂的预热过程后激活。
说明：
只要在驾驶时直接踩下制动踏板，发动机将在车辆完全停止后约两秒钟自动关闭。如果继续踩下制动踏板，发动机将保持关闭状态。一旦松开制动器或转动方向盘，发动机将自动再次点火，油门可以立即再次启动，整个过程处于D档状态。